รีวิว All-new Ford Ranger WILDTRAK 2022 ใหม่ แค่คำว่า “ดีที่สุด” ยังน้อยไป All-new Ford Ranger 2022 ใหม่ ถือเป็นรถกระบะที่มีผู้ให้ความสนใจมากที่สุดในรอบปีที่ผ่านมาเลยก็ว่าได้ เพราะสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมของรุ่นก่อนหน้า ก่อเกิดเป็นความคาดหวังว่ารุ่นใหม่จะต้องดียิ่งขึ้นไปอีก (และแน่นอนว่าจะต้องแก้ปัญหาที่ผ่านๆ มากับรุ่นก่อนหน้าได้ด้วย) ซึ่งฟอร์ดเองจะทำได้สมการรอคอยแค่ไหนมาติดตามได้ในบทความนี้ครับ All-new Ford Ranger 2022 ถูกพัฒนาขึ้นบนแพล็ตฟอร์ม T6 เจเนอเรชันล่าสุดของฟอร์ด ซึ่งฟอร์ดเองระบุว่าได้มีการพัฒนาแพล็ตฟอร์มขึ้นใหม่ทั้งหมดเพื่อสมรรถนะที่ดีขึ้นรอบด้าน รวมถึงเพื่อเป็นการรองรับระบบขับเคลื่อน
slotxo ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบในอนาคต ควบคู่ไปกับแนวคิดการออกแบบที่เรียกว่า “Built Ford Tough” ซึ่งเน้นความบึกบึนแข็งแรงทั้งภายนอกและภายใน โดยถือเป็นจุดเด่นที่ลูกค้าฟอร์ดชื่นชอบตั้งแต่รุ่นที่ผ่านๆ มา สำหรับบทความนี้จะมุ่งเน้นไปที่ Ford Ranger รุ่น Wildtrak ซึ่งถือเป็นรุ่นท็อปสุดในกลุ่มรถกระบะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ขณะที่เวอร์ชันสมรรถนะสูงอย่าง Raptor คงต้องอดใจรอกันอีกนิด แม้ว่าจะมีการประกาศราคาจำหน่ายออกมาแล้วก็ตาม ซึ่งคันที่เราได้มีโอกาสทดสอบในครั้งนี้เป็นรุ่น Double Cab Wildtrak 2.0L Bi-Turbo 4x4 10AT ซึ่งเป็นตัวท็อปขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีอุปกรณ์มาตรฐานครบครันที่สุด มีราคาจำหน่ายพุ่งไปถึง 1,299,000 บาท แต่ด้วยอุปกรณ์มาตรฐานและสมรรถนะที่ให้มาก็ถือว่าคุ้มค่าไม่น้อยเมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับราคาใกล้เคียงกัน ภายนอก ดีไซน์ภายนอกของ All-new Ford Ranger ใหม่ โดดเด่นด้วยไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED รูปทรง C-Clamp ซึ่งจะมีให้ในทุกรุ่นที่ใช้ไฟหน้าแบบ LED (ตั้งแต่รุ่น XLT ขึ้นมา) ขณะที่รุ่น 2.0L Bi-Turbo 4x4 10AT ที่เราทดสอบเป็นเพียงรุ่นเดียวที่ได้ไฟหน้าแบบ Matrix LED ซึ่งจะถูกเพิ่มเติมด้วยระบบปรับมุมลำแสงอัตโนมัติ (Adaptive Front Lighting System) และระบบป้องกันไฟแยงตา (Adaptive Glare-Free) ที่สามารถเลือกดับไฟสูงเฉพาะจุดเพื่อไม่ให้รบกวนสายตารถที่อยู่เบื้องหน้าได้
ที่มา :
slot xoสนใจติดต่อ :
สล็อตxo